Дом смотрителя на Елагином острове отреставрируют за 44 млн рублей
Реставрация и ремонт Дома смотрителя на Елагином острове оценены в 44,8 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, информация о котором размещена на сайте госзакупок.
Заказчик – СПб ГБУК "Центральный парк культуры и отдыха имени С.М. Кирова". Прием заявок продлится до 19 февраля, предквалификационный отбор пройдет 24 февраля, итоги подведут 4 марта 2015 года.
Полный титул договора – «Реставрация внутренних помещений и капитальный ремонт систем инженерного обеспечения "Дома смотрителя (Фрейлинского корпуса)" литера "Л" с приспособлением под современное использование». На работы отводится 244 дня.
Дом смотрителя (фрейлинский) построен в 1812-22 гг. по проекту архитектора К.И. Росси, в стиле классицизма. Здание деревянное на бутовом фундаменте, одно-двухэтажное. Фасады обшиты профилированной доской, окна декорированы профилированными деревянными наличниками, сандриками, кронштейнами, подоконными фризами. Входы - с каменными крыльцами, под металлическими козырьками. Общая площадь- 824 м, назначение – административное.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.