На «Морском фасаде» строится первый пассажирский терминал


08.04.2008 23:33

В настоящее время в Морском пассажирском порту, строительство которого осуществляется в рамках проекта «Морской фасад» построены уже все причальные стенки. Ведется строительство первого из трех терминалов на южной стороне ковша порта, в так называемой Южной шпоре.

Первые крупные пассажирские суда терминал примет, как рассчитывает президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, примет уже в 2008 г. В 2009 г. будет введен в строй второй терминал с тремя причалами на восточной стороне ковша, где также будет возведено административное здание. В 2010 г. вступит в строй последний, третий терминальный комплекс на два причала.

Все 7 причалов нового морского пассажирского порта смогут одновременно принимать круизные и паромные суда длиной до 311 м и осадкой до 9 м. В 2007 г. были завершены работы по углублению Петровского фарватера. До начала работ глубина залива на этой территории не превышала 4 м.

В 2007 г. был утвержден проект планировки и межевания всего комплекса «Морской фасад», общая площадь которого составит 447 га. Как известно, на этой территории будет развернуто жилищное и общественно-деловое строительство. Общая площадь жилой застройки составит около 4 млн. кв. м, со строительством жилья для 35 тысяч человек. При этом, как подчеркивает руководство УК «Морской фасад», более половины образованной территории займут дорожная сеть, зеленые насаждения и социальная инфраструктура.

Партнерами УК «Морской фасад» по реализации проекта являются российские и зарубежные компании – ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ФГУП «Росморпорт», ЗАО «ГТ Морстрой», ОАО «ЛенморНИИпроект», Van Oord and Marin Contractors BV, Jones Lang La Salle, Gensler, Bermello Ajamill & Partners Inc и Buro Happold.


Подписывайтесь на нас:


28.03.2008 16:01

Примерно 200-300 единиц новой спецтехники появится в 2008 г. на улицах города. Такая цифра была озвучена вчера в докладе главы комитета Олега Виролайнена. Информация прозвучала в контексте ранее высказывавшихся нареканий губернатора о необходимости модернизации спецтехники и технологий. Не обошлось без нареканий и в этот раз. «Вчера, когда я возвращалась из зарубежной командировки в Дубаи, по пути из аэропорта мне показалось, что это была единственная в городе дорога, расчищенная от снега. И до каких же пор банальный снегопад будет у нас считаться стихийным бедствием?» - поинтересовалась Валентина Матвиенко, едва вступив на трибуну собрания.

«Сложно работать, когда одна и та же техника используется и зимой и летом, а меняются только шины, - заметил в своем докладе глава ГУП «Гражданское» Андрей Подобед. - Отсутствие производственной базы - проблема, которая волнует каждое предприятие в сфере обслуживание УДС». За последние 1,5 года ГУП «Гражданское», обслуживающее УДС Калининского и Красногвардейского районов, приобрело 67 единиц техники, увеличив объем работ с 57 до 272 тысяч кв. м, в режиме жесточайшей экономии.

В ответ на этот «плач Ярославны», как охарактеризовала выступление главы ГУПа В.Матвиенко, губернатор пообещала провести совещание правительства, посвященное вопросу технической базы обслуживания УДС и оказать содействие. «Скажите, сколько надо средств для завершения формирования технической базы, будьте поэнергичнее, и мы вам их предоставим», - заверила губернатор. Так, в 2007 г. городу удалось построить новую базу для ГУП «Мостотрест».

Однако на этом трудности в отрасли не заканчиваются. Губернатор обратила внимание главы КБДХ на недоработки комитета. «Медленно раскачиваетесь. Участков, где размещались склады для хранения снега, давно застроены. Гонять машины со снегом за 100 км - это экономическое преступление. А новые участки для складов найти сложно, к тому же они потребуют дополнительных согласований по техническим условиям», - сказала Матвиенко, потребовав от комитета в течение 6 месяцев подготовить проекты сооружений.

Другая проблема, на которую обратила внимание губернатор, это уборка в летнее время: «Как всегда: зимой снег, а летом - клубы пыли гоняем по городу. А ведь она садится на только что отремонтированные фасады. Значит надо мыть, надо пылесосить». Вакуумная уборочная техника была опробована на уборке улиц в 2007 г. и в этом году, по словам главы КБДХ, ее парк будет увеличиваться. Он также сообщил, что в начале года комитет приобрел снегоплавильную машину, конкурс на приобретение второй будет проведен в ближайшее время. Кроме того, в 2008 г. будет проводиться работа по созданию технологических полос, защищающих газоны от воздействия автотранспорта, уборочной техники, песка и соли.


Подписывайтесь на нас: