На «Морском фасаде» строится первый пассажирский терминал
В настоящее время в Морском пассажирском порту, строительство которого осуществляется в рамках проекта «Морской фасад» построены уже все причальные стенки. Ведется строительство первого из трех терминалов на южной стороне ковша порта, в так называемой Южной шпоре.
Первые крупные пассажирские суда терминал примет, как рассчитывает президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, примет уже в 2008 г. В 2009 г. будет введен в строй второй терминал с тремя причалами на восточной стороне ковша, где также будет возведено административное здание. В 2010 г. вступит в строй последний, третий терминальный комплекс на два причала.
Все 7 причалов нового морского пассажирского порта смогут одновременно принимать круизные и паромные суда длиной до 311 м и осадкой до 9 м. В 2007 г. были завершены работы по углублению Петровского фарватера. До начала работ глубина залива на этой территории не превышала 4 м.
В 2007 г. был утвержден проект планировки и межевания всего комплекса «Морской фасад», общая площадь которого составит 447 га. Как известно, на этой территории будет развернуто жилищное и общественно-деловое строительство. Общая площадь жилой застройки составит около 4 млн. кв. м, со строительством жилья для 35 тысяч человек. При этом, как подчеркивает руководство УК «Морской фасад», более половины образованной территории займут дорожная сеть, зеленые насаждения и социальная инфраструктура.
Партнерами УК «Морской фасад» по реализации проекта являются российские и зарубежные компании – ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ФГУП «Росморпорт», ЗАО «ГТ Морстрой», ОАО «ЛенморНИИпроект», Van Oord and Marin Contractors BV, Jones Lang La Salle, Gensler, Bermello Ajamill & Partners Inc и Buro Happold.
Президент ЗАО «Евроцемент груп» Михаил Скороход посетил с крупнейшее предприятие холдинга ОАО «Мальцовский портландцемент». Он осмотрел производственные подразделения и участки завода, а также посетил лабораторию и ОТК предприятия, оснащенные новым комплексом лабораторного оборудования, позволяющим оперативно управлять технологическим процессом, проводить все необходимые химические и физико-механические испытания продукции, передает пресс-служба группы.
В 2007 г. объем производства «Мальцовский портландцемент» составил 3,48 млн. тонн цемента. Прогнозируемый темп роста в 2008 г. составит 8%.
В рамках инвестиционной программы на техническое перевооружение и природоохранные мероприятия в 2007 г. было израсходовано более 492 млн. рублей. Значительно усилен парк автомобильного и железнодорожного транспорта, проведены работы по модернизации весового хозяйства. В целях повышения надежности электроснабжения оборудования приобретена и смонтирована новая распределительная подстанция. Произведена установка 32 рукавных фильтров на цементных силосах.
В