Материалы и конструкции для "Зенит-Арены" поставят по старым ценам
Власти Санкт-Петербурга договорились с поставщиками о передаче материалов и конструкций для стадиона "Зенит-Арена" по старым ценам. Об этом сообщил председатель комитета по строительству Михаил Демиденко.
Михаил Демиденко отметил, что проблем с поставками нет. Основные поставщики металла для стационарной кровли, ездовых ферм, элементов раздвижной кровли - Курганский и Белгородский заводы. "Был внушительный объем поставок, сейчас остатки небольшие: почти на 90% все уже на площадке в монтаже, остальное до конца февраля будет привезено", - цитирует главу комитета ТАСС.
Напомним, в конце декабря ряд российских поставщиков материалов для строительства стадиона "Зенит-Арена" заявил о повышении цены на 20-30%. В комитете по строительству тогда заявили, что уже начали менять поставщиков, так как после победы в тендерах они начали увеличивать цены.
В конце декабря 2014 года губернатор Георгий Полтавченко сообщил, что не ожидает удорожания стоимости стадиона, поскольку основная часть оборудования была закуплена заранее, до снижения курса рубля. При этом он подчеркнул, что значительная часть конструкций и материалов была заказана у российских производителей, и в том числе у петербургских.
Стадион "Зенит-Арена" возводится в западной части Крестовского острова с 2007 года. Итоговая стоимость объекта не должна превысить 34,9 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию запланирован на май 2016 года.
Как сообщил начальник ФКУ "Севзапуправтодор" Валентин Иванов, первый этап реконструкции трассы "Скандинавия" на участке от 47 км до 65 км обойдется в 11 млрд рублей.
"На 2015-й год выделено 400 млн рублей", - пояснил ТАСС Валентин Никитин и отметил, что в настоящий момент готов проект второго этапа - с 65 по сотый километр, а еще три этапа будут проектироваться.
Иванов напомнил, что первый и второй этапы реконструкции внесены в федеральную целевую программу (ФЦП) до 2020 года, а третий-пятый этапы будут внесены в новую ФЦП, которая планируется до 2025 года. Также он полагает, что начало работ по второму этапу реконструкции может начаться уже в следующем году.
Полностью трассу планируется реконструировать до 2025 года.
Добавим, что тассу «Скандинавия», от границы со Всеволожским районом до города Выборга, планируется расширить до 6 полос. Сейчас трасса на данном участке, в основном, имеет по одной полосе в каждую сторону. От Выборга до границы с Финляндией «Скандинавия» станет четырехполосной.