Элитная загородная недвижимость подорожала на 10%
За минувший год рублевые цены на объекты элитной загородной недвижимости в выросли по на 9,9% , а на объекты, цены которых были привязаны к доллару, напротив, понизились на 22,5%.
Как отмечают эксперты компании Tweed, три первых квартала 2014 года цены на элитную загородную недвижимость столичного региона оставались стабильными. В четвертом квартале ситуация на рынке изменилась.
В третьем-четвертом кварталах «загородки» 2014 года основной спрос был сосредоточен в ценовом сегменте до 1 миллиона долларов. Большим спросом пользовались предложения в рублях или предложения с зафиксированным и сравнительно низким курсом доллара - 38-39 рублей за доллар. При этом покупателям предлагались объекты по традиционным направлениям – на Новорижском, Киевском, Калужском шоссе и Рублевке.
Что касается прогноза на наступивший год, то, по мнению экспертов, текущем году данный сегмент недвижимости может подорожать. Новых объектов не ожидается. Ожидается вымывание наиболее ликвидных предложений как первичного, так и вторичного рынка объема предложения к лету 2015 года на фоне общего сокращения объектов в экспозиции.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.