«СПб Реновация» не будет осваивать нерентабельные кварталы
Правительство Петербурга и компания «СПб Реновация» в феврале подпишут допсоглашения к договорам о реновации 22 городских территорий. Документы позволят компании отказаться от освоения части городских кварталов с хрущевками.
Как сообщил глава комитета по строительству Михаил Демиденко, в первую очередь, речь идет об отказе от реновации 9 проблемных кварталов, освоение которых вызвало проблемы. Там, где в кварталах нет свободных участков для начала перестройки территории.
Как отметил Михаил Демиденко, «если суждено выжить только половине проекта реновации, то он будет реализован в таком виде», – цитирует главу комитета Фонтанка.ру. При число квартир, которые инвестор должен будет передать городу, сокращаться не будет.
Напомним, в начале декабря 2014 года городские СМИ сообщили, что «СПб Реновация» может отказаться от работ в 9 кварталах в Невском, Калининском, Кировском и Московском районах. Но тогда в компании пояснили, что информация о том, что "СПб Реновация" ищет способ отказаться от участия в программе по расселению хрущевок в девяти из 22 кварталов, купленных на торгах из-за нецелесообразности подобных работ, не соответствует действительности.
Модернизация систем управления эскалаторами на двух станциях петербургской подземки обойдется в 29,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 19 февраля, победителя назовут 3 марта 2015 года.
Полное наименование контракта – «Модернизация систем управления эскалаторами с заменой кабины оператора на станциях "Площадь Александра Невского 1" и "Невский проспект 2". Целью модернизации должно стать, в частности, увеличение надежности электропривода эскалаторов и компенсация реактивной мощности электродвигателей эскалаторов.
Фронт работ расположен в машинных залах, кабельных коллекторах наклонного хода и нижних натяжных эскалаторов.
Работы, которые планируется вести круглосуточно, займут период с 16 марта по 16 ноября 2015 года. Проект выполнен в ООО «ТяжПромИнжиниринг».