Возле Невского проспекта построят ЖК и паркинг
ООО «Тележная 32» получило разрешение Госстройнадзора Петербурга на строительство в Петербурге жилого комплекса на участке, ограниченном Невским проспектом, Чернорецким переулком, улицами Тележной и Профессора Ивашенцева.
Публичные слушания по проекту состоялись в конце февраля 2012 года. Тогда же сообщалось, что компанией будут построены три жилых корпуса, высотой от шести до девяти этажей. Площадь строений составит 21,5 тыс. кв. м., включая подземный паркинг. В доме будет насчитываться 200 квартир.
Проект предполагалось реализовать в 2013 – 2014 годах. Проект разработки территории подготовило ОАО «ЛенНИИпроект». Архитектурное проектирование - ООО «Евгений Герасимов и партнеры».
Станцию метро «Выборгская» отремонтирует ЗАО «Строительно-монтажное управление-11 Метрострой». Заявка организации стала единственной, допущенной к участию в конкурсе.
Предложение второго претендента - ЗАО «Управление №10 Метрострой» признано несоответствующим требованиям конкурсной документации. Начальная цена контракта составляла 212,6 млн рублей, ценовое предложение победителя – 208,4 млн рублей.
Техническим заданием предусмотрен капремонт вестибюля и наклонного хода станции. Цель работ - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки выполнения работ - с 3 февраля по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.