Рынок торговой недвижимости ожидает «заморозка»
Экономический кризис скажется на рынке торговой недвижимости России. По мнению экспертов, в наступившем году, несмотря на высокие объемы заявленных проектов, большинство их них будет заморожено.
Как отмечают эксперты компании Cushman & Wakefield, после бума продаж в декабре 2014 года, в начале 2015 года ожидается снижение объемов продаж, связанное со снижением потребительской активности, при сохраняющихся или растущих операционных расходах.
В условиях кризиса старые торговые площадки с сформировавшимися зонами охвата и предсказуемой целевой аудиторией будут иметь преимущества перед новыми проектами. При этом низкая заполняемость приведет к замедлению темпов строительства и переносу сроков открытия некоторых объектов на непределенный срок.
Ожидается, что в 2015-2016 годах в торговых комплексах вырастет число вакантных площадей. Рынок торговой недвижимости станет рынком арендатора. Именно поэтому договорные отношения в течение 2015 года полностью перейдут в рублевую зону.
Относительно стабильными будут федеральные и международные сетевые операторы. По товарным группам мы ожидаем относительную устойчивость сегментов товаров для детей и DIY.
Добавим, что 2014 год стал рекордным по объемам новых торговых площадей в России. Всего было введено 2,2 млн кв.м торговых площадей в 63 торговых центрах в 49 городах России.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.