Руководители 36% управляющих компаний Ленобласти сдадут квалификационный экзамен
36% управляющих компаний Ленинградской области подали заявления на прохождение квалификационного экзамена для руководителей. Об этом сообщил председатель комитета государственного жилищного надзора и контроля Сергей Кузьмин. Экзамен является первым этапом для получения лицензии.
В настоящее время в Ленинградской области работает 241 управляющая компания, которые до 1 мая 2015 года должны получить лицензию на осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами. При этом ТСЖ и иным кооперативам, которых в регионе насчитывается 589, лицензию получать не надо, отмечает пресс - служба региона.
По словам Сергея Кузьмина, после выдачи руководителям управляющих компаний, успешно сдавшим экзамен, квалификационного аттестата, лицензионная комиссия будет рассматривать другие аспекты работы управляющей организации, в частности, раскрытие информации о своей деятельности, отсутствие в реестре недобросовестных поставщиков услуг и т.д.
Издан специальный приказ комитета о том, какая информация и как должна раскрываться компаниями перед собственниками жилья. Если все необходимые для выдачи лицензии условия будут соблюдены, управляющая организация сможет получить лицензию.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.