Многоквартирные самострои в пос. Володарский могут пойти под снос
По сообщению службы государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга, в Красносельский районный суд о подан иск о сносе двух многоквартирных самостроев в поселке Володарский, на улице Комсомола, дом 6 литера А.
О незаконных постройках сообщила районная прокуратура. По результатам проведенной Госстройнадзором проверки выяснилось, что земельный участок в пос. Володарский, в соответствии с законом Санкт-Петербурга «О Правилах землепользования и застройки» расположен в границах зоны Т1Ж2-2, которая предназначена для строительства индивидуальных жилых домов. В соответствии с Законом Санкт-Петербурга «О границах зон охраны объектов культурного наследия и режимах использования земель в границах указанных зон» данный земельный участок ограничен режимом зоны ЗРЗ 3-1, которая не позволяет строить здания выше 10 метров до конька крыши. Нарушив перечисленные нормативные правовые акты, вместо разрешенного одного дома в поселке построено два многоквартирных жилых дома.
Служба подала иск в суд о сносе данных объектов самовольного строительства, предварительное заседание суда назначено на 12 февраля.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.