Смольный намерен «облегчить жизнь» инвесторам и строителям
Во вторник 27 января, вице-губернатор Марат Оганесян, в ходе совещания с участием девелоперов заявил, что городское правительство облегчит условия работы строительному бизнесу ради увеличения бюджетных поступлений от застройщиков.
«Наша задача – сохранить благоприятный инвестиционный климат в строительной отрасли города. Мы готовы помогать застройщикам адаптироваться к нововведениям в законодательстве. За затягивание сроков согласований чиновники будут нести персональную ответственность - вплоть до самых жестких мер», - цитирует слова Марата Оганесяна пресс - служба.
Как пишет РБК, городское правительство готовит новые региональные нормативы градостроительного проектирования, упростят согласование ППТ. Помимо этого предполагается внести изменения и в «Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга». Марат Оганесян сообщил, что Смольный готовит целый пакет изменений соответствующих законов и нормативных актов, который планируется утвердить через месяц.
В ходе совещания застройщики попросили чиновников отказаться от первого этапа нынешней процедуры подготовки ППТ – проектирования чертежа-планировки. Сейчас застройщику приходится согласовывать с чиновниками сначала чертеж, а потом выполненный на его основе проект. Застройщики считают это бессмысленной двойной работой, отказ от которой не повредит результату и позволит ускорить подготовку ППТ месяца на два.
Обсуждали на совещании и разработку проекта внесения изменений в Правила землепользования и застройки Санкт-Петербурга, который планируется к утверждению в конце 2015 года.
С начала зимнего периода на улицы Петербурга было высыпано 63 тыс. тонн соли, а также 30 тыс. тонн песчано - соляной смеси. Такие данные озвучил заместитель председателя комитета по благоустройству Сергей Малинин.
В городе за это время выпало 69 см снега. Большая часть осадков пришлась на январь 2015 года, пишет ИА "Росбалт".
Кстати, комитет по благоустройству в декабре обещал не засыпать улицы Петербурга солью. "Радио Балтика" сообщала, что тротуары планировали посыпать солью только при сильном гололёде, в остальных же ситуациях - использовать смесь с песком.
Кстати, за последние три года дорожники снизили применение соли со 180 до 100 тысяч тонн.