Власти Поморья изменят границы зеленой зоны Архангельска для разработки месторождения глины
Изменение границ зелёной зоны столицы Поморья в целях разработки месторождения глин «Уемское» одобрено на заседании регионального правительства.
Как рассказали в пресс-службе правительства, общая площадь зелёной зоны Архангельска превышает 80 тыс. га. Это леса, которые выполняют защитные и санитарно-гигиенические функции, а также являются местом отдыха горожан. Развитие промышленности на этой территории запрещено российским законодательством.
При этом в зелёную зону Архангельска входит месторождение глин «Уемское» площадью 54 гектара, запасы которого превышают 5 млн куб. м. В советские времена оно было передано в долгосрочную аренду заводу силикатного кирпича. Предприятие закрылось в годы перестройки, месторождение законсервировали.
«Для того, чтобы возобновить освоение месторождения, и, соответственно, дать новый импульс развитию в Поморье собственного производства строительных материалов, необходимо исключить данные участки из зеленой зоны Архангельска», – пояснил министр природных ресурсов и ЛПК Архангельской области Сергей Шевелёв.
Но, исключая 54 гектара, одновременно решено расширить территорию зеленой зоны Архангельска, добавив новые лесные участки общей площадью порядка 450 гектаров.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.