Смольный оштрафовал компанию, реконструировавшую ДЛТ
Городское правительство внесло изменения в соглашение с инвестором - компанией Mercury о реконструкции здания ДЛТ на Большой Конюшенной улице. Изменения разрешают «приспособление здания под современное использование» и продлевают срок договора. Соответствующее разрешение выдал КГИОП.
Штраф и повышение аренды обойдется инвестору в 71 млн рублей, сообщает ИА "Росбалт".
Реконструкция ДЛТ под торговый центр класса luxury началась в 2006 году. Открытие ДЛТ состоялось в сентябре 2012 года, однако объект в эксплуатацию до сих пор не принят.
Как уточнил вице- губернатор Марат Оганесян, пишет Фонтанка.ру, на объекте будут вестись незначительные работы, в том числе на территории паркинга, после чего ДЛТ будет окончательно введен в эксплуатацию.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.