Объемы строительства жилья в Ленобласти могут снизиться на 40%
Минувший 2014 год, как и прогнозировал в декабре вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, стал рекордным для региона и по вводу и продажам жилья - было введено 1,6 млн.кв. м. В 2015 году рынок ждут сокращения объемов строительства.
«По итогам 2014 года, объем ввода жилья в 47 регионе может составить 1,6-1,7 млн кв». м, - сообщил в конце 2014 года Георгий Богачев, отметив, что в 2013 году объем ввода жилья был ниже и составил всего 1,34 млн кв. м.
В наступившем же году объемы ввода жилья ощутимо снизятся, пишет dp.ru. Девелоперы скорректировали свои планы по объёмам строительства в сторону сокращения на 30-40%, отказываясь от возведения вторых и третьих очередей в проектах жилых комплексов. Полина Яковлева, директор департамента жилой недвижимости NAI Becar считает, что обесценивание рубля, высокая импортная составляющая в строительстве в совокупности с высокой инфляцией, приведут к постепенному росту «квадрата» жилья.
При этом большинству областных девелоперов придется пытаться конкурировать с городскими только за счет более низких цен.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.