Объемы строительства жилья в Ленобласти могут снизиться на 40%
Минувший 2014 год, как и прогнозировал в декабре вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, стал рекордным для региона и по вводу и продажам жилья - было введено 1,6 млн.кв. м. В 2015 году рынок ждут сокращения объемов строительства.
«По итогам 2014 года, объем ввода жилья в 47 регионе может составить 1,6-1,7 млн кв». м, - сообщил в конце 2014 года Георгий Богачев, отметив, что в 2013 году объем ввода жилья был ниже и составил всего 1,34 млн кв. м.
В наступившем же году объемы ввода жилья ощутимо снизятся, пишет dp.ru. Девелоперы скорректировали свои планы по объёмам строительства в сторону сокращения на 30-40%, отказываясь от возведения вторых и третьих очередей в проектах жилых комплексов. Полина Яковлева, директор департамента жилой недвижимости NAI Becar считает, что обесценивание рубля, высокая импортная составляющая в строительстве в совокупности с высокой инфляцией, приведут к постепенному росту «квадрата» жилья.
При этом большинству областных девелоперов придется пытаться конкурировать с городскими только за счет более низких цен.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.