1020 городских зданий обложили увеличенным налогом
Городские власти составили список зданий и сооружений, собственники которых заплатят налог на имущество, исходя из кадастровой стоимости недвижимости. В перечне - 1020 объектов недвижимости площадью более 3 тыс. кв. м.
Приказ был подписан главой комитета по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербургу Валерией Калугиным в конце 2014 года, но до сих пор не опубликован.
Как сообщает Фонтанка.ру, самым дорогим городским объектом в перечне стал торговый центр «Галерея» у Московского вокзала – почти 13 млрд рублей. Торгово-офисный комплекс «Атлантик-Сити» на улице Савушкина оценили в 6,5 млрд, «Стокманн» на площади Восстания – 6,2 млрд рублей. «Петровский форт» - в4,5 млрд, ТРК «Лето» на Пулковском шоссе - 3,9 млрд.
Дороже всего «квадрат» недвижимости из списка оказался в Смольнинской бане на улице Красных Текстильщиков – 117,3 тысячи рублей. При этом, к примеру, квадратный метр в центре SPAR на Большой Разночинной стоит 94,8 тысячи рублей, в «Петровском форте» – в 94,5.
И хотя новый приказ учитывает ошибки в оценке прошлого за прошлый год, часть дорогих городских объектов в него не попали.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.