На Васильевском могут построить офисы, магазины и разбить парк
Депутаты МО "Гавань" Сергей Соколов и Даниил Супрунчук, заручившись поддержкой в администрации Василеостровсого района, предлагают построить на Васильевском острове рестораны, магазины, апартаменты и разбить парк. Земельный участок под предлагаемую застройку расположен между площадью Европы за гостиницей "Прибалтийская" и съездом с ЗСД.
По прежним планам депутатов, на этой территории депутаты предлагали построить коммерческие помещения общей площадью 31 тыс. м2: "Ратушу" с "Ратушной площадью", 2-этажный торговый комплекс площадью 7 тыс. м2 с паркингом на 580 машиномест, торговые здания площадью 1 тыс. м2. Кроме того, в планах было возведение вело-роллерной трассы, экстрим-парка, парка аттракционов и храма имени Джона Леннона. Однако часть земли под предполагаемое строительство уже отведена под инфраструктурные объекты, которые будут обслуживать намывные территории.
Как пишет dp.ru, оставшуюся территорию, находящуюся в собственности города, частично арендует под базу перегрузки твердых бытовых отходов ОАО "Автопарк №1 Спецтранс", частично — гаражный кооператив "Маяк". Кроме того, часть территории долгое время использовал под свалку завод им. Козицкого.
По словам Сергея Соколова, с учетом уменьшения земельного участка придется уменьшить и площадь застройки: вместо 31 тыс. м2 останется лишь чуть более 7 тыс. м2. От прежних планов останется "Ратуша", парк аттракционов, каток и колесо обозрения. Ратушная площадь будет использоваться под массовые мероприятия. От прежних планов по реализации в проекте Торговой площади и храм Джона Леннона отказались.
Парламентарий считает, что стоимость возведения парка с учетом рекультивации территории не должна превысить 200 млн рублей. Конкурс на создание концепции парка объявят в феврале. Построить же парк предполагается до 2020 года.
Компания по производству автокомпонентов Grupo Antolin отказалась от строительства второго завода в Тосненском районе Ленобласти из-за кризиса.
Стоимость проекта оценивалась в $30 млн, завод планировалось ввести в эксплуатацию в 2015 году. Однако проект, анонсированный компанией в начале 2013 года, посчитали "неактуальным", сообщил "Коммерсанту" источник в корпорации.
Второй завод на Северо-Западе нужен был группе для обслуживания контрактов по комплектующим, полученных в 2013 году – петербургских автозаводов Toyota, GM, Nissan и калужского Volkswagen.
Сейчас у группы работает завод по производству стеклопакетов, потолков и дверных панелей в логистическом комплексе МЛП "Уткина Заводь". Предприятие поставляет комплектующие на петербургские Hyundai-Kia и Nissan, всеволожский Ford, столичный Renault, калужскую Skoda и в Тольятти, на "АвтоВАЗ".