Дворец Петра III в Ломоносове отреставрируют
Проект ремонтно-реставрационных работ для Дворца Петра III в Ломоносове должен быть готов к сентябрю 2015 года. Работы оцениваются в 13,8 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса, протокол о результатах которого опубликован на сайте госзаказа.
Подрядчиком выступает ФГБУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», заказчик - Министерство культуры РФ. Начальная цена конкурса, в котором также участвовало ООО «Архитектурно-реставрационная мастерская «Рест» (13,1 млн рублей), составляла 15,4 млн рублей.
Полный титул контракта – «Разработка проектной документации для проведения ремонтно-реставрационных работ и приспособления на объекте культурного наследия «Дворец Петра III». Ленинградская область, город Ломоносов, Верхний парк».
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит разработать проектную документацию, провести историко-культурную экспертизу проектной документации, негосударственную экспертизу проектно-сметной документации и согласовать пакет документов. Также подрядчик обязан осуществлять авторский надзор и контроль качества работ.
Дворец Петра III расположен в юго-восточной части дворцово-паркового ансамбля «Ораниенбаум». Построен в 1758—62 гг. по проекту архитектора Антонио Ринальди для наследника русского престола Великого князя Петра Федоровича, будущего императора Петра III. Являлся главной постройкой в потешной крепости Петерштадт. Сохранился до наших дней, в настоящее время в нем располагается музей «Дворец Петра III».
С начала зимнего периода на улицы Петербурга было высыпано 63 тыс. тонн соли, а также 30 тыс. тонн песчано - соляной смеси. Такие данные озвучил заместитель председателя комитета по благоустройству Сергей Малинин.
В городе за это время выпало 69 см снега. Большая часть осадков пришлась на январь 2015 года, пишет ИА "Росбалт".
Кстати, комитет по благоустройству в декабре обещал не засыпать улицы Петербурга солью. "Радио Балтика" сообщала, что тротуары планировали посыпать солью только при сильном гололёде, в остальных же ситуациях - использовать смесь с песком.
Кстати, за последние три года дорожники снизили применение соли со 180 до 100 тысяч тонн.