Renaissance Development отказали в строительстве 7-этажного БЦ
«Дочка» Renaissance Development - компании ООО «Десна Форум» получила отказ в суде апелляционной инстанции арбитражного суда в обязании службы Госстройнадзора выдать разрешение на строительство здания по старым правилам.
В итоге, застройщику придется внести коррективы в проект бизнес – центра на Введенском канале, 4, в соответствие с измененным 820-м законом о зонах охраны, пишет Квадрат.ру. Коррективы в 820-й закон вступили в силу 26 июня 2014-го года.
Первых две инстанции хотя и признали отказ госстройнадзора выдать разрешение на строительстство здания незаконным, однако отказали в иске по обязанию ведомства выдать это разрешение.
Поясним, что речь идет о превышении параметров здания по высоте в 26,6 м при норме в 26 метров. Причем если в прежней версии закона допускалось отклонение от параметров режима застройки в пределах 10%, то теперь такого послабления уже нет.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.