Renaissance Development отказали в строительстве 7-этажного БЦ
«Дочка» Renaissance Development - компании ООО «Десна Форум» получила отказ в суде апелляционной инстанции арбитражного суда в обязании службы Госстройнадзора выдать разрешение на строительство здания по старым правилам.
В итоге, застройщику придется внести коррективы в проект бизнес – центра на Введенском канале, 4, в соответствие с измененным 820-м законом о зонах охраны, пишет Квадрат.ру. Коррективы в 820-й закон вступили в силу 26 июня 2014-го года.
Первых две инстанции хотя и признали отказ госстройнадзора выдать разрешение на строительстство здания незаконным, однако отказали в иске по обязанию ведомства выдать это разрешение.
Поясним, что речь идет о превышении параметров здания по высоте в 26,6 м при норме в 26 метров. Причем если в прежней версии закона допускалось отклонение от параметров режима застройки в пределах 10%, то теперь такого послабления уже нет.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.