Строители цирка обратятся в КГИОП за согласованием проекта нового купола
Технический заказчик реконструкции цирка на Фонтанке через вице – губернатора Владимира Кириллова обратился в КГИОП с просьбой в ближайшую неделю согласовать проект нового купола цирка.
Как рассказал директор Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Александр Шабасов во время осмотра вице-губернатором Владимиром Кирилловым хода реставрации цирка на Фонтанке, после экспертного обсуждения было принято решение, что куполов у здания будет два. Конструкция старого купола цирка Чинизелли будет усилена, а над ним, в исторических метках по чертежам архитектора В.Кеннеля будет надстроен новый купол.
Старый купол изначально находился в этих исторических метках, но затем просел на несколько десятков сантиметров. Г-н Шабасов подчеркнул, что решение КГИОП должно быть принято в течение ближайшего времени, иначе возникает временной лаг и о вводе объекта в эксплуатацию до 1 декабря 2015 года, как того требует контракт, можно забыть. Каждая неделя просрочки откладывает на месяц ввод объекта в эксплуатацию, не менне важно уложиться и в рамки финансирования.
В разговоре в вице – губернатором Владимиром Кириловым Александр Шабасов напомнил, что 1 декабря на открытие цирка приглашены первые лица государства. Кроме того, он попросил вице- губернатора решить вопрос с выделением цирку дополнительных мощностей – не менее 1 мегаватт, для функционирования нового оборудования.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.