КРТИ сообщил о планах по ремонту дорог на 2015 год
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сформировал и утвердил адресные программы ремонта и капитального ремонта искусственно-дорожных сооружений в наступившем году. Запланированы работы на 27 городских объектах на общую сумму 1,2 млрд. рублей.
В рамках текущего ремонта планируются работы на четырех путепроводах, двух надземных пешеходных переходах, девяти мостах и одном тоннеле.
Как пояснили в КРТИ, в ходе работ будет заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части на Кантемировском и Краснофлотском мостах, Невском и Планерном путепроводах. Кроме того, будут отремонтированы перильные ограждения и лестничные сходы надземных пешеходных переходов в районе п.Шушары. Планируется отремонтировать металлоконструкции Литейного и Ушаковского мостов.
В программу капитального ремонта вошли объекты в восьми районах Санкт-Петербурга на сумму 0,9 млрд.руб.
В 2015 году начнется капитальный ремонт Зеленого моста через р.Мойку и трамвайных путей на мосту Александра Невского. Кроме того, в планах Комитета: отремонтировать Петровскую набережную (спуск №1), завершить капитальный ремонт стенки набережной реки Фонтанки от дома №6 до Прачечного моста и стенку набережной канала Грибоедова от Ново-Никольского моста до дома № 114.
Группа ЛСР планирует получить в августе 2015 года получить результаты экспертизы проекта застройки территории бывшей промзоны ЗИЛ в Москве. К сентябрю компания получит разрешение на строительство, а с 1 октября девелопер планирует выйти на стройплощадку и открыть продажи. Об этом «АСН-Инфо» генеральный директор Группы ЛСР Александр Вахмистров.
Застройка участка площадью 65 га пройдет в 7 этапов до 2022-го года. Всего компания построит более 980 тыс. кв. м недвижимости (общая площадь застройки, по словам господина Вахмистрова – 1,5 млн кв. м.) из которых 27% отводится на жилье, около 40% - зона благоустройства. Кроме того, компания за свой счет организует пешеходную набережную. Общая сумма вложений в застройку составит 125 млрд рублей, а выручка – 180 млрд рублей.
Кроме того, по словам Александра Вахмистрова, компания рассматривает возможность участия в торгах по второй части территории завода. Однако здесь есть свои плюсы и минусы, считает топ-менеджер. Среди плюсов он назвал выгодное местоположение площадки и хорошую финансовую отдачу, среди недостатков – длинные сроки реализации проекта и необходимость больших инвестиций.