Названы претенденты на разработку проекта ремонта дворцовых конюшен в Петергофе
На право разработки проекта ремонта и реставрации дворцовых конюшен в Петергофе претендуют три компании. Это петербургские ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» и ЗАО «Ренессанс-Реставрация», и московское ООО «АК-Проект». Стартовая цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 105,9 млн рублей. Заказчик - филиал ФГБУК "Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры" по Санкт-Петербургу. Победитель станет известен 27 января 2015 года.
Полное наименование контракта – «Разработка научно-проектной документации для ремонтно-реставрационных работ по объекту «Конюшни дворцовые, 1848-1855 гг., арх. Бенуа Н.Л., ск. Иенсен Д.И." по адресу: Санкт–Петербург, Петергоф, ул. Аврова, 2, лит. А, Б, В, Д, Е». Срок завершения работ - 30 апреля 2016 года.
Цель закупки, как следует из техзадания - разработка концепции приспособления объекта культурного наследия к использованию под конно-спортивную школу верховой езды. Проект должен предусматривать 4-х звездный гостиничный комплекс. Напомним, ранее был объявлен конкурс на проведение первоочередных противоаварийных и консервационных работ на фасадах конюшен. Победителем стала компания «Ренессанс-Реставрация».
Каменный конюшенный двор построил к 1855 году на месте старых деревянных конюшен архитектор Н.Л.Бенуа по заказу Николая 1. Комплекс представлен в виде средневековой крепости в стиле английской готики. В плане это трапеция, по периметру которой девять башен соединены корпусами. Здание было рассчитано на содержание 328 лошадей.
Министр транспорта РФ Максим Соколов, губернаторы Петербурга и Ленинградской области Георгий Полтавченко и Александр Дрозденко 23 января официально открыли работы по реконструкции трассы «Скандинавия».
Трассу планируеют реконструировать в несколько этапов, первый затрагивает участок с 47 по 65 км ( развязки в Парголово до Огоньков). Стоимость работ оценивается в 11 млрд рублей, работы ведет компания ЗАО «ВАД».
По словам Максима Соколова, реконструкция первого участка дороги с 47-го по 65-й километр и далее до пограничного пункта «Торфяновка» имеет большое значение не только для жителей города и области, но и для всей страны: «Скандинавия» является связующим звеном между нашей страной и Европейским союзом — по ней осуществляются как грузовые, так и пассажирские перевозки. Именно поэтому и было принято решение о поэтапной модернизации трассы.
Со своей стороны, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко выразил уверенность, что "все водители, которые пользуются дорогой А-181, буду признательны за ее реконструкцию, а со временем эта трасса со временем станет самой современной в стране».- цитирует губернатора пресс - служба Ленобласти.
Добавим, накануне начальник ФКУ "Севзапуправтодор" Валентин Иванов сообщил о том, что реконструкция трассы продлится до 2025 года. При этом от границы со Всеволожским районом до города Выборга, дорогу планируется расширить до 6 полос. Сейчас трасса на данном участке, в основном, имеет по одной полосе в каждую сторону. От Выборга до границы с Финляндией «Скандинавия» станет четырехполосной.