Жители Ульяновки (Ленобласть) недовольны планами строительства автотранспортного предприятия

08.04.2008 19:37

В городке Ульяновка Тосненского района, более известным по названию железнодорожной станции Саблино, запроектировано создание автотранспортного предприятия. Жители, проживающие в соседних домах, с этими планами категорически не согласны, передает пресс-служба экологического движения Зеленый Крест.

«В нашем поселке, в санитарной зоне кладбища, на территории площадью в 3 га, предполагается разместить стоянку большегрузных автомобилей, - говорится в письме жителей Ульяновки губернатору Ленинградской области, Валерию Сердюкову. - Водители, числом в несколько сотен человек, будут здесь ночевать, отдыхать, обедать, ремонтировать автомобили, менять в них масло, резину - то есть  это будет целый автопарк. Круглые сутки мимо жилых домов будут проезжать большегрузные автомобили, отравляющие выхлопными газами воздух».

С одной стороны к будущей техзоне подступают жилые дома; с другой стороны находится церковь во имя Св. Чудотворца Николая, где регулярно проводятся службы, на которые собирается не одна сотня людей. В нескольких метрах от границы площадки протекает ручей, впадающий в речку Саблинку, известную своим каньоном и водопадом, охраняющимися, как памятник природы.

«Проект создания автотранспортного хозяйства фирмой «ТранКо» в Ульяновке на землях бывшего имения «Александровка» - не просто потенциально опасный с экологической точки зрения, - говорит председатель Санкт - Петербургского отделения Международного Зеленого Креста, Юрий Шевчук. - Он еще и экономически ошибочный для местной власти. На землях, где участок в 12 соток стоит свыше 1 млн. рублей, отдавать 3 га под промзону – как минимум недальновидно. Это ведь не просто потеря 3 га – это потеря имиджа дачного места».

Теперь слово - за депутатами муниципального Совета. Так как строительство намечено на муниципальной земле, им и решать - допускать его, или нет.

К 2015 г. РЖД инвестируют 83,6 млрд. рублей в развитие сортировочных станций
07.04.2008 20:43

Модернизация сортировочных станций является мощным ресурсом компании по увеличению скорости доставки грузов, снижению себестоимости перевозок, сокращению эксплуатационных затрат. Согласно разработанной в ОАО «РЖД» Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций, предусматривается развитие до 2015 г. 117 станций на всей сети железных дорог, в том числе автоматизация и механизация 136 сортировочных горок различной мощности. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию программы до 2015 г. могут составить 83,6 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Основное внимание компания уделяет развитию сортировочных станций, на которых формируются транзитные потоки. Именно эти станции и станции с вагонооборотом не менее 10 тыс. вагонов в сутки классифицированы как важнейшие и будут модернизированы в первую очередь.

В 2007 г. компанией уже проведена реконструкция 26 сортировочных станций в транспортных коридорах Кузбасс-Северо-Запад, Кузбасс-Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс-Дальневосточный транспортный узел на сумму 3,4 млрд. рублей.

В 2008 г. объем финансирования увеличен до 3,8 млрд. рублей. Инвестиции компании позволят провести реконструкцию технических средств автоматизации и механизации, а также удлинение приемо-отправочных путей на 27 сортировочных станциях. Работы будут проведены в том числе на важнейших сортировочных станциях: Орехово- Зуево (Московской.ж.д.), Горький – Сортировочный (Горьковской ж.д.), Лиски, Кочетовка (Юго-Восточной ж.д.), Кинель, Пенза III (Куйбышевской ж.д.), Свердловск-Сортировочный (Свердловской ж.д.), Челябинск-Главный (Южно-Уральской ж.д.) и других.

Сортировочные станции - главные пункты по организации грузопотока на сети железные дорог, предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, имеют для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.