"Дочка" ГК "Интеко" создает дирекцию "Патриот-Девелопмент Северо-Запад"
Группа компаний «Патриот», дочерняя структура ГК «Интеко», объявила о создании ООО "Патриот-Девелопмент Северо-Запад" в Петербурге. Структура займется развитием проектов массовой жилой застройки.
Как сообщает пресс – служба ГК «Интеко», ГК "Патриот" создает дирекцию - ООО "Патриот-Девелопмент Северо-Запад" в Санкт-Петербурге. Структурные изменения, связанные с организацией компании, пройдут в первом полугодии 2015 года.
Руководителем ЕРД "Патриот-Девелопмент Северо-Запад" назначен Игорь Далаксакуашвили, который до этого возглавлял ЗАО "Патриот". Генеральным директором головной компании — ЗАО «Патриот» стала Наталья Начева, которая была заместителем генерального директора компании и отвечала за экономику и финансы.
Добавим, что ГК "Патриот" - дочерняя структура ГК "Интеко", созданная с целью развития проектов в различных регионах России и за рубежом. Основной приоритет деятельности компании - комплексное освоение территорий в целях массового жилищного строительства.
На капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Выборгская» претендуют две компании: ЗАО «Управление № 10 Метростроя» (191,3 млн рублей) и ЗАО «СМУ-11 Метрострой» (208,4 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 212,6 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Окончательные итоги подведут 27 января.
Цель работ, как следует из техзадания - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки работ - с 3 марта по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.