Стадион на Крестовском, еще до ввода в эксплуатацию, могут передать управляющей компании
Стадион на Крестовском может быть передан управляющей компании до момента ввода арены в эксплуатацию. Рассматриваются и варианты передачи стадиона петербургскому футбольному клубу «Зенит».
Как пояснили в комитете по строительству, период передачи объектов после ввода в эксплуатацию может занять более шести месяцев. В этот период затраты на его содержание перейдут на комитет по строительству, однако такие расходы бюджетом Петербурга не предусмотрены. Вице-губернатор по строительству Петербурга Марат Оганесян сообщил, что «после ввода стоимость эксплуатации арены оценивается в 400 млн рублей в год», отмечает ТАСС.
С управляющей компанией планируется заключить подобие предварительного договора, по которому ей будут переданы стадион и входная группа с автомобильными парковками. Однако в комитете добавили, что «решение по данному вопросу должно быть принято правительством РФ».
Добавим, что «Зенит - Арену» планируется открыть в мае 2016 года. Ее стоимость составила 34,9 млрд руб. Проект реализует компания «Трансстрой».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.