Минобороны проведет конкурс на право реконструкции ВВП аэропорта Нарьян-Мара
Министерство обороны РФ провести конкурс по реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Нарьян-Мара, которая принадлежит ведомству. Об этом представители министерства заявили в рамках заседания в Федеральном агентстве воздушного транспорта прошедшего в Москве. В заседании приняли участие представители Федерального агентства по управлению государственным имуществом и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», а также глава Росавиации Константин Махов.
Ненецкий автономный округ представил заместитель губернатора НАО по вопросам взаимодействия с федеральными органами власти Сергей Сурков.
Росавиация имеет на своем балансе рулежные дорожки. А в ведении Нарьянмарского объединенного авиаотряда находятся здание аэропорта и грунтовые взлетные полосы. Теперь, по словам Сергея Суркова, три собственника инфраструктуры предприятия должны синхронизировать свои планы по ремонту и реконструкции объектов. Напомним, авиаотряд уже занимается реконструкцией пассажирского и грузового терминалов.
Также в ходе совещания в Росавиации обсудили возможность выделения на территории аэропорта дополнительных земельных участков для размещения аварийно-спасательной станции.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.