Обследование эскалаторов петербургского метро обойдется в 13 млн рублей
Подведены итоги конкурса на обследование эскалаторов петербургской подземки на предмет продления службы. Единственным участником заявочной кампании стало ФГБОУ ВПО ПГУПС с ценой 13,7 млн рублей, с которым и рекомендовано заключить контракт.
Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 15,3 млн рублей. Заказчик - эскалаторная служба ГУП «Петербургский метрополитен».
Полный титул договора – «Оказание услуг по обследованию технического состояния и расчёту остаточного ресурса с целью определения возможности продления срока безопасной эксплуатации эскалаторов десяти станций». Как следует из техзадания, работоспособность подъемников проверят на станциях «Гражданский проспект», «Чёрная речка», «Пионерская», «Удельная», «Обухово», «Площадь Александра Невского – 2», «Новочеркасская», «Ладожская», «Проспект Большевиков» и «Озерки».
Задача подрядчика – оценить техническое состояние эскалаторов в связи с приближающимся окончанием нормативного срока службы.
Работы должны занять период со 2 февраля 2015 года по 1 декабря 2016 года. На время обследования эскалаторы из резерва выводиться не будут.
Собственно процесс оценки включает проверку условий эксплуатации, обследование металлоконструкций, механического и электрического оборудования, функционирования эскалатора и устройств безопасности, испытание защитного заземления и сопротивления изоляции электрических сетей и электрооборудования эскалатора.
Победителем конкурса на право капремонта спуска к воде на Петровской набережной стало ЗАО «ПО» Возрождение» с ценой 20,7 млн рублей. Второе место – у ООО «НПО» Ранд (22,5 млн рублей). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 23 млн рублей.
Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Петровская набережная в Петроградском районе создавалась в 1901-1903 гг. одновременно со строительством Троицкого моста. Длина ремонтируемого участка - 34 м, длина спуска - 18 м, ширина - 6,6 м. Всего в составе набережной - 4 спуска, в том числе ремонтируемый полукруглый №1. В основании набережной и спуска расположен массивный бетонный ростверк, под ним - свайное поле.
Стенка набережной сложена из бутовой кладки, гранитная облицовка уложена в перевязку с бутом. К настоящему времени гранитные плиты потрескались, местами утрачен шовный материал. Поврежденные гранитные элементы будут восстановлены и отремонтированы, отремонтируют и чугунные перила, кладка будет инъектирована. Работы должны быть завершены не позднее 1 октября 2015 года.