Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
В 2015 году планируется построить три участка улично-дорожной сети в ЖК «Северная долина». Это продолжение улицы Федора Абрамова (участок от ул. Николая Рубцова до ул. Заречной) протяженностью 800 метров
В 2014 году был построен участок от улицы Михаила Дудина до Николая Рубцова. Продолжение улицы Николая Рубцова (участок от ул. Федора Абрамова до пр. Энгельса) протяженностью 550 м (сейчас функционирует участок от Валерия Гаврилина до Федора Абрамова).
Продолжение улицы Валерия Гаврилина (участок от ул. Николая Рубцова до ул. Заречной) протяженностью 465 м. В 2014 введен участок дороги от Николая Рубцова до Заречной, пролегающей вдоль 15 квартала, которая выходит на ул. Михаила Дудина. А будет построена дорога вдоль 19 квартала.
Отметим, что введенные в сентябре 2014 года участки дороги до сих пор не переданы на баланс города. А это значит, что за любые происшествия в этой зоне, несет ответственность застройщик, кроме того, город не имеет возможности пустить на улице уборочную технику и маршруты общественного транспорта.
Как заявил на сегодняшнем выездном заседании вице-губернатор Марат Оганесян, построенные в 2014 году участки дорожной сети будут оформлены в городскую собственность в течение месяца.