Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
Лидером по вводу жилья в 2014 году в Петербурге стал Невский район, в котором было построено 519 213,3 кв. метра (24 дома на 10897 квартир). На втором месте – Приморский район, где введено в эксплуатацию 398 672,8 кв. метров жилья (167 домов на 6632 квартиры). Третье место занял Пушкинский район, в котором было построено 397 742,6 кв. метра (485 домов на 6354 квартиры).
Как отметили в комитете по строительству, по количеству построенных домов – бесспорным лидером стал Пушкинский район: было введено в эксплуатацию 33 многоквартирных дома, 450 индивидуальных и 2 дома было реконструировано.
За декабрь 2014 года в городе было построено 535 жилых домов на 11 353 квартир, что составило 644 791 кв.м.
На первом месте по количеству возведенных квадратных метров в декабре оказался Невский район. Там построено 193 930,8 кв.м. – это 9 домов на 3842 квартиры. Вторую строчку занимает Выборгский район, где было построено 164 335,7 кв.м., что составляет 80 домов на 3299 квартиры. И на третьем месте – Калининский район с вводом 4 домов на 1265 квартир общей площадью 56 715,1 кв.м.
Тройка лидеров в сфере индивидуального строительства представлена Курортным (32 924,9 кв.м.), Пушкинским (19 616,2 кв.м.) и Выборгским (14 351,9 кв.м.) районами.
Всего же по итогам года Санкт-Петербург увеличился на 3 261 758,9 кв.м. жилья или на 1864 жилых дома, отметили в комитете.