Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
Администрация Петербурга установила цену и назвала сроки, с которых парковка в центре города для автомобилистов станет платной.
Как сообщил заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Иван Каргин, автомобилистам придется платить за возможность оставить свою машину в пределах зоны, ограниченной набережной Фонтанки, Кирочной улицы, Лиговским и Невским проспектами, с 1 мая.
«С 1 мая 2015 года в центре Санкт-Петербурга начнет работать платная парковочная зона на 2895 мест», - цитирует слова чиновника РБК.
Напомним, согласно документу, принятому за основу в петербургском парламенте в середине октября 2014 года, штраф за нарушение правил платной парковки составит 3 тыс. руб.
При этом оштрафованы будут водители, если они не тольо припаркуются без оплаты, но и внесут меньшую сумму за стоянку. Заплатить штраф придется и тем, кто на 10 минут превысит ранее оплаченное время парковки. Штрафы ожидают любителей парковаться на два места сразу и тех, кто внес плату более чем через 15 минут после занятия парковочного места.
Сообщается, что стоянка легковых автомобилей обойдется водителям в 60 рублей за час, а годовой абонемент для жителей домов, находящихся в зоне парковки, будет стоить порядка 1,8 тысячи рублей. С 20 часов до 8 часов утра парковка будет бесплатной.