Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
Группа ЛСР планирует получить в августе 2015 года получить результаты экспертизы проекта застройки территории бывшей промзоны ЗИЛ в Москве. К сентябрю компания получит разрешение на строительство, а с 1 октября девелопер планирует выйти на стройплощадку и открыть продажи. Об этом «АСН-Инфо» генеральный директор Группы ЛСР Александр Вахмистров.
Застройка участка площадью 65 га пройдет в 7 этапов до 2022-го года. Всего компания построит более 980 тыс. кв. м недвижимости (общая площадь застройки, по словам господина Вахмистрова – 1,5 млн кв. м.) из которых 27% отводится на жилье, около 40% - зона благоустройства. Кроме того, компания за свой счет организует пешеходную набережную. Общая сумма вложений в застройку составит 125 млрд рублей, а выручка – 180 млрд рублей.
Кроме того, по словам Александра Вахмистрова, компания рассматривает возможность участия в торгах по второй части территории завода. Однако здесь есть свои плюсы и минусы, считает топ-менеджер. Среди плюсов он назвал выгодное местоположение площадки и хорошую финансовую отдачу, среди недостатков – длинные сроки реализации проекта и необходимость больших инвестиций.