Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
По данным экспертов, за 2014 год рынок офисной недвижимости Петербурга пополнился 212 тыс. кв. м офисов. Общий объем офисных площадей достиг 2,3 млн. кв. м. В компании Colliers International отметили, что по вводу офисных площадей лидером стал Московский район, на долю которого приходится треть годового объема ввода.
В наступившем году продолжится строительство бизнес-центров, начавшееся в 2013-2014 гг.. Если все заявленные проекты будут реализованы в срок, в 2015 году ожидается выход на рынок около 30 новых офисных центров общей арендной площадью около 324 000 кв. м. Самыми крупными объектами должны стать бизнес-центры «Фландрия Плаза» (класс A, 29 100 кв. м), «Морская столица» (класс A, 25 760 кв. м), «Мезон Плаза» (класс B, 22 600 кв. м), БЦ «Варшавская улица» (класс A, 21 600 кв. м), «Ренессанс Бизнес-Парк» (класс A, 20 270 кв. м).
В 2014 году в эксплуатацию были введены БЦ «Тринити Плейс» (класс A, арендная площадь 27 300 кв. м), «Сетл-Центр» (класс B, 21 130 кв. м), 1 очередь БЦ «Виктория Плаза» (класс B, 20 000 кв. м), БЦ «Лукойл» (класс A, 18 620 кв. м).
Как отмечают эксперты, на начало 2015 года доля вакантных площадей в бизнес-центрах класса A и B составляет 11,8%. Арендные ставки повысились незначительно, на 1,2%.