Для концерна ПВО «Алмаз-Антей» построен испытательный комплекс за 1,8 млрд рублей


23.01.2015 13:10

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» в Санкт-Петербурге запускает новый испытательный комплекс, сооружение которого обошлось в 1,8 млрд рублей.  Он будет одним из главных испытательных центров всей продукции, которую производит концерн.

Сейчас на площадке центра ведется сооружение еще 10-и объектов, суммарная площадь которых насчитывает 191,19 тыс. квадратных метров.

Общий объем инвестиций объекты оценивают в 20,7 млрд рублей, пишет РИА "Новости". Финансирование этого проекта ведется на заемные средства ВТБ и собственные средства предприятий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnBpY3NoYXJlLnJ1L3VwbG9hZHMvMTMwMjI3L2wwSWZWWm1zMzcuanBnP19faWQ9Mjk2NDQ=.jpg

Подписывайтесь на нас:


16.01.2015 10:42

На капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Выборгская» претендуют две компании: ЗАО «Управление № 10 Метростроя» (191,3 млн рублей) и ЗАО «СМУ-11 Метрострой» (208,4 млн рублей).

Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 212,6 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Окончательные итоги подведут 27 января.

Цель работ, как следует из техзадания - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки работ - с 3 марта по 30 декабря 2015 года.

Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://spb-gazeta.narod.ru/metro/f12.jpg

Подписывайтесь на нас: