Георгий Богачев: Ленобласть выполнит обязательства перед застройщиками
Вице-губернатор Георгий Богачев подтвердил застройщикам, реализующим проекты комплексного освоения территории в 47-м регионе, что все построенные ими по компенсационной программе социальные объекты выкупят в срок.
«Бюджет Ленинградской области исполнен по доходной части на 120%, это значит, что деньги в казне есть, и в том числе при помощи застройщиков. Мы в обязательном порядке, согласно нашим договоренностям, будем выкупать введенные в эксплуатацию детские садики и школы именно за те налоги, которые поступают от строительного комплекса», — сообщил Георгий Богачев в четверг на заседании рабочей группы по снижению административных барьеров в градостроительной деятельности.
Напомним, в прошлом году были введены в эксплуатацию 13 детских садов более чем на 2010 мест: в Сертолово, Новом Девяткино, Волхове, Гатчине, поселке Сиверский, Лодейном Поле, Кудрово, Приозерске и Мурино. Большинство из них были построены по различным схемам государственно-частного партнерства. В 2015 году предполагается ввод в эксплуатацию двух школ почти на тысячу мест и 16 детских садов более чем на 2600 мест — все они будут построены инвесторами.
Всего, согласно заключенным соглашениям, в Ленобласти до 2020 года предполагается строительство 39 социальных объектов. За период 2014-2017 годы от предприятий строительного комплекса предполагается поступление около 9,8 млрд рублей в виде налогов, на выкуп объектов пойдет 5,32 млрд рублей.
Модернизация трамвайного ретровагона оценена в 15,7 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 5 февраля, победителя назовут 13 февраля 2015 года. Работы займут не более полугода. Заказчик - СПб ГУП «Горэлектротранс».
Полное наименование договора – «Модернизация трамвайного ретровагона ЛМ-68М с заменой системы управления и установкой стеклопластикового обвеса интерьера и экстерьера в стиле «Ретро».
Результатом обновления, как следует из техзадания, должно стать повышение электро- и пожаробезопасности пассажироперевозок, сокращение потерь времени из-за неисправностей на 50%, снижающих выручку, сокращение потребления электроэнергии на тягу более чем на 30%, продление срока службы вагона и амортизации на 6 лет.
Вагон должен иметь автономный ход на прямом участке длиной не менее 150 м, высоту 3,7 и длину 15,5 м. В рамках комфорта предусмотрены кондиционер и солнцезащита в кабине водителя.