Губернатор Псковской области: «Если лопата еще не воткнута в землю, может, и не имеет смысла начинать стройку»
Псковские власти намерены провести встречу с застройщиками региона, чтобы обсудить реальные объёмы спроса на жильё среди населения. Глава региона Андрей Турчак считает, что необходимо "сохранить позитивную динамику в жилищном строительстве, несмотря на ситуацию на рынке ипотечного кредитования". Об этом он сообщил на заседании Межведомственного оперативного штаба при администрации области по координации действий по обеспечению устойчивого социально-экономического развития Псковской области в 2015 году.
Губернатор обратился к президенту Торгово-промышленной палаты Псковской области с просьбой провести встречу членов рабочей группы в сфере ЖКХ, транспорта и связи с застройщиками региона, с тем, чтобы обсудить перспективы работы в этом году, а также реальные объемы спроса на жилье среди населения. "Если лопата еще не воткнута в землю, а ковш экскаватора еще не поднят, может и не имеет смысла начинать стройку, чтобы ситуация с обманутыми дольщиками нас миновала", — заметил глава региона.
Добавим, что за 2014 год в регионе в эксплуатацию было введено около 300 тыс кв. метров жилья. От общего ввода жилья индивидуальное жилищное строительство составляет 57%, остальное приходится на возведение многоквартирных жилых домов. Сейчас на территории области строится 54 многоквартирных жилых дома общей площадью более 290 тыс. кв. м.
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.