ГК «СУ-155» приобрела канадское оборудование для производства вентфасадов
Новые обрабатывающие центры канадского производства приобрела и установила на своем заводе в Одинцово группа компаний «СУ-155». Высокоточные и производительные станки с американского континента позволяют специалистам Одинцовского завода «Стромремонтналадка» выполнять сложные работы по обработке, в частности, композитных материалов, применяемых при производстве нового фасадного материала - вентилируемых фасадов, массовое производство которых также налажено в Группе компаний «СУ-155».
«Четыре канадских станка общей стоимостью почти 550 тысяч евро могут практически все, - говорит генеральный директор Одинцовского завода «Стромремонтналадка» Александр Хлопков. – Каждый из них это целый обрабатывающий центр с компьютерным управлением и специальной русифицированной программой. С помощью этих станков мы уже обрабатываем композитные материалы, делаем кассеты вентилируемых фасадов. А можно еще обрабатывать пенопласт, с точностью до десятых долей миллиметра вычерчивать любые узоры, которые тоже задаются программой. Электронные технологии практически до нуля сводят влияние так называемого человеческого фактора на появление брака в работе. Станок с компьютерным управлением исключает какой бы то ни было брак в работе. Главное, изначально верно задать программу работы. Дальше машина разберется сама».
Мощности новых обрабатывающих центров «Стромремонтналадки» позволяют заводу ежемесячно делать композитные кассеты под вентилируемые фасады в объеме шестиподъездного десятиэтажного дома (до 10 тысяч кв. м). Срок окупаемости обрабатывающих центров, согласно бизнес-плану, составит 3 года.
На сегодняшний день завод «Стромремонтналадка», приобретенный «СУ-155» в 2002 г., одно из наиболее современных и крупнейших предприятий России, производящих высококачественные пластиковые окна и балконы. С подключением завода к производству новейших фасадных материалов «Стромремонтналадка» способна теперь полностью определить внешний вид дома от окон и балконов до фасадной части.
Об этом было заявлено сегодня во время выездного заседания с участием вице-губернатора Александра Вахмистрова. «Доля бюджетного строительства составит в 2008 г. порядка 500 тысяч из 2,7 млн. кв. м в общем объеме планируемого к сдаче жилья. А вообще наша задача к 2011 г. начать вводить в эксплуатацию 1 млн. кв. м социального жилья ежегодно», - сказал журналистам во время объезда вице-губернатор Вахмистров.
По его словам, в 2008 г., помимо стройки в Красном Селе, будет продолжено бюджетное строительство на юго-западе города (18, 15, 20 и 21 кварталы) и в Приморском районе (58, 55 и 59 кварталы). Кроме того, будет начато бюджетное строительство в Адмиралтейском районе, на ул. Бумажной. «По данным на 1 января 2007 г. в городе было свыше 1 млн. кв. м аварийного и ветхого жилья. Об этом губернатор говорила на встрече с президентом В.Путиным. Конечно, программа ликвидации аварийного фонда является приоритетной задачей. Но и для других категорий очередников существует еще целый ряд программ», - добавил вице-губернатор.
По словам А.Вахмистрова, предполагается, что получить новые квартиры в Красном Селе взамен аварийного жилья смогут не только жители районного центра, но и всего Красносельского, а, может быть, еще и Кировского района. Земельные участки, сформированные в результате ликвидации аварийного и ветхого фонда, будут выставлены на торги. По словам заместителя главы администрации Красносельского района Сергея Иванова, на сегодняшний день 25% аварийного фонда района составляют малоэтажные, в том числе деревянные, дома. Примерно три четверти этого фонда – бывшее ведомственное жилье. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, Иванов заметил, что бюджетное и коммерческое строительство в Красном Селе ведется примерно в равных пропорциях.
А.Вахмистров напомнил также журналистам о том, что через месяц-два после сдачи в эксплуатацию I очереди жилья в квартале 10а, западнее ул. Спирина и квартале 7, ограниченного Гатчинским шоссе, Театральной и Красногородской ул., будет завершено строительство Таллиннской развязки на КАД, которая существенно повысит транспортную доступность района.