Застройщики Мурино и Нового Девяткино инвестируют около 1,5 млрд рублей в платную трассу
Застройщики Мурино и Нового Девяткино, в рамках государственно-частного партнерства, готовы инвестировать средства в строительство новой платной дороги. Ожидается, что новая трасса улучшит транспортную ситуацию в районе активного жилищного строительства.
Напомним, во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что «в ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области».
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет. Проект будет реализован по схеме государственно-частного партнерства.
Как пишет «Коммерсант», компании-застройщики — ГК ЦДС и "Арсенал-Недвижимость" намерены инвестировать в платную трассу около 1,5 млрд рублей. Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу Санкт-Петербург — Матокса. По предварительным оценкам, срок возврата инвестиций составит 10-15 лет, за проезд по трассе автолюбителям придется заплатить от 20 до 30 рублей.
Производители бетона уже почувствовали спад на строительном рынке и приступили к оптимизации.
Так, Группа ЛСР намерена закрыть бетонный бизнес в Москве и хочет продать четыре предприятия- в промзоне "Очаково", Долгопрудном, на Новохохловской и Иркутской улицах, пишет «Коммерсант».
Также в ближайшее время, по словам гендиректора "Группы ЛСР" Александра Вахмистрова, будет закрыто производство ЖБИ "Группы ЛСР" в Ленобласти, в Назии, сообщает dp.ru.
По данным "ДП", бизнес намерены оптимизировать минимум пять бетонных производителей региона.