В 2014 году квоты на разрешения на работу в Петербурге получили 153,5 тыс. трудовых мигрантов
В 2014 году УФМС по Петербургу и Ленобласти на миграционный учет было поставлено 992 901 граждан СНГ, прибывших на территорию Российской Федерации в безвизовом порядке, снято с миграционного учета – 294 396, сообщили в пресс-службе ведомства. При этом с 1 по 19 января 2015 года на учет поставлено 38 774 приезжих, снято с миграционного учета - 27 870.
Отметим, что статистика Службы подтверждает отток мигрантов из города и области.
Так, с 1 по 14 января 2015 года на территорию Российской Федерации через КПП Пулково- Аэропорт въехало 13 434 иностранных граждан из стран ближнего зарубежья (- 44 к аналогичному периоду прошлого года), выехало 20 455 (+3369 к аналогичному периоду прошлого года).
Квоты на разрешения на работу для иностранных граждан в 2014 году по Санкт-Петербургу – 153 499, по Ленинградской области – 49 011. Ежемесячный налог на доходы физических лиц в виде фиксированного авансового платежа за патент по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в 2015 году составляет - 3000 рублей (в 2014 г. – 1216 рублей).
В УФМС также сообщили, что страховые компании для оформления полисов ОМС иностранным гражданам до сих пор не определены.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.