Стройплощадку «Зенит-Арены» покинули 20% рабочих-мигрантов
20% мигрантов, занятых на строительстве «Зенит - Арены», покинули стройплощадку.
Как пояснил председатель комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко, мигранты оставляют стройплощадки из-за слабого рубля. «Но мы планируем вернуть численность рабочих до наших графиков в первом квартале», - цитирует его слова «Интерфакс».
Чиновник рассказал, что на строительстве стадиона постоянно занято 2,7 тыс. рабочих. Он уточнил, что работы идут в «хорошем ритме, уже есть понимание по импортозамещению».
Напомним, что сдать объект в эксплуатацию планируется к 1 маю 2016 года. Напомним, строительство футбольного стадиона на Крестовском острове ведется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, затраты на его сооружение составили 35 млрд рублей.
На капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Выборгская» претендуют две компании: ЗАО «Управление № 10 Метростроя» (191,3 млн рублей) и ЗАО «СМУ-11 Метрострой» (208,4 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 212,6 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Окончательные итоги подведут 27 января.
Цель работ, как следует из техзадания - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки работ - с 3 марта по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.