Объем ввода торговых площадей в Петербурге в 2015 году может стать самым низким за пять лет
По прогнозам экспертов, объем ввода новых качественных торговых площадей в Петербурге в 2015 году может стать самым низким за последние пять лет и составить менее 100 тыс. кв. метров.
После некоторого оживления в III квартале прошлого года рынок торговой недвижимости в конце 2014 года снова замер. Общий объем качественного предложения увеличился незначительно и составил на конец года 3 588 тыс. кв. метров. Всего за 2014 год в Петербурге было введено 164,5 тыс. кв. метров арендопригодных торговых площадей, что на 51% ниже показателя 2013 года.
Несмотря на низкие объемы ввода, уровень вакансии в IV квартале прошлого года увеличился незначительно - на 1,8%, по сравнению с III кварталом, и составил 5,6%. При этом сохранился большой разброс в объемах заполняемости в зависимости от объекта. Уровень вакансии на отдельных объектах доходит до 30%, а в некоторых случаях даже до 50-60%.
Как сообщила Наталья Скаландис, управляющий директор РМ NAI Becar, для якорных арендаторов средние ставки аренды пока не претерпели существенных изменений. "Выгода для арендатора часто достигается за счёт арендных каникул, отмены ежегодной индексации", - отмечает эксперт. Поскольку цены в торговом сегменте в Санкт-Петербурге номинированы преимущественно в рублях, при расчетах в долларовом эквиваленте отмечается падение показателей относительно предпоследнего квартала 2014 года в связи с существенным ростом курса доллара по отношению к рублю.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.