Тариф на капремонт в Ленобласти будет единым
В Ленинградской области не планируется вводить дифференцированный тариф на капремонт многоквартирных домов, а существующий единый тариф в 5,55 рублей за «квадрат» - оптимален для населения. Об этом заявил накануне вице-губернатор региона Юрий Пахомовский.
По словам вице-губернатора, правительство Ленобласти не намерено вводить дифференцированный тариф на капремонт потому, что "не считаем это возможным, невозможно различать платежи наших граждан", пишет ТАСС.
Кроме того, область не будет вводить пени в I квартале 2015 года для жителей, которые не оплачивают счета за капремонт. По словам Юрия Пахомовского, сейчас средства по данной статье стабильно вносят около 60% жителей и юридических лиц региона
Напомним, в областную годовую программу капремонта включено 283 многоквартирных дома из 65 муниципальных образований.
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.