В обход Мурино и Нового Девяткино построят платную дорогу
Дан старт проекту строительства платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. «Это не только улучшит экологию в этих населенных пунктах, но и значительно улучшит транспортную доступность этих зон интенсивного жилищного строительства, что станет плюсом для людей, желающих купить там квартиры», — сказал Александр Дрозденко.
Параллельно с созданием проектной документации будет проработана финансовая модель строительства. По предварительным подсчетам, стоимость проекта будет составлять 2,5 млрд рублей, он будет реализован по схеме государственно-частного партнерства. прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.
Комитет по строительству решил разорвать контракт с подрядчиком по строительству поликлиники рядом с домом 3 на Брестском бульваре из-за срывов срока ввода объекта в эксплуатацию.
Контракт с компанией ООО «Эскиз» был заключен в феврале. Подрядчик должен был достроить поликлинику до 15 декабря 2014-го года. Однако сроки сдачи объекта в эксплуатацию были сорваны, пишет Фонтанка.ру
Комитет по строительству намерен объявить новый конкурс на достройку здания. Подрядчику нужно будет завершить отделочные работы — они выполнены на 40%, развести инженерные сети (исполнение — 25%) и установить оборудование (30%). Само здание достроено почти полностью — на 98%.