Офисы перешли на рублевые арендные ставки


20.01.2015 13:59

В связи с высокой волатильностью курса рубля по отношению к доллару и евро, на номинирование ставок аренды офисов в рублях перешли даже те девелоперы, которые ранее заключали договоры в валюте, сообщают эксперты.

«Арендаторы стремятся минимизировать затраты на офисную отделку, полностью или частично перекладывая ее стоимость на собственников бизнес-центров, которые часто готовы идти на подобные уступки. Кроме того, наблюдается снижение заложенного в договорах размера ежегодной индексации ставок аренды с 7-10% до 6-8%», - отметила руководитель отдела по работе с владельцами офисных площадей компании JLL в Санкт-Петербурге Лилия Еременко. Многие международные компании, которые ранее откладывали решение о переезде в новые офисы на начало 2015 года, теперь ориентируются на середину года и далее.

При этом объем ввода новых бизнес-центров в Петербурге достаточно высок, заметили в компании. В 2014 году рынок качественных (Класс А и В) офисных площадей в Санкт-Петербурге увеличился на 219,1 тыс. кв. м. Были введены в эксплуатацию 22 бизнес-центра, 11 из которых суммарной арендуемой площадью 118,8 тыс. кв. м относятся к Классу А, остальные (100,3 тыс. кв. м) - к Классу В.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.novate.ru/files/u31123/Odd-Offices-52.jpg

Подписывайтесь на нас:


16.01.2015 11:51

Модернизация трамвайного ретровагона оценена в 15,7 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.

Заявки принимаются до 5 февраля, победителя назовут 13 февраля 2015 года. Работы займут не более полугода. Заказчик - СПб ГУП «Горэлектротранс».

Полное наименование договора – «Модернизация трамвайного ретровагона ЛМ-68М с заменой системы управления и установкой стеклопластикового обвеса интерьера и экстерьера в стиле «Ретро».

Результатом обновления, как следует из техзадания, должно стать повышение электро- и пожаробезопасности пассажироперевозок, сокращение потерь времени из-за неисправностей на 50%, снижающих выручку, сокращение потребления электроэнергии на тягу более чем на 30%, продление срока службы вагона и амортизации на 6 лет.
Вагон должен иметь автономный ход на прямом участке длиной не менее 150 м, высоту 3,7 и длину 15,5 м. В рамках комфорта предусмотрены кондиционер и солнцезащита в кабине водителя.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://fotkidepo.ru/photo/997560/52126E8My1EcKWO/963627w.jpg

Подписывайтесь на нас: