Новостройки эконом – класса легче других переживут кризис


20.01.2015 12:19

По мнению экспертов, несмотря на серьезное сокращение платежеспособного спроса, недвижимость останется востребованной, особенно это касается новостроек наиболее демократичного сегмента.

Конец 2014 года оказался печально щедрым на стрессовые для рынка недвижимости новости. Обвал рубля и повышение ключевой ставки ЦБ до 17% заставляют пересмотреть прогнозы на 2015 год и банки, и застройщиков, и покупателей. Ранее действовавшие ипотечные условия были не самыми комфортными для заемщиков, а их рост фактически означает остановку ипотеки.

Наиболее устойчивым к кризисным явлениям в наступившем году окажется сегмент новостроек эконом-класса, считают эксперты компании «Континент». «Выживут» проекты, в которых реализация ведется успешно полгода и более. Обязательные требования к проектам эконом-класса  на текущий год— хорошая транспортная доступность, полноценная инфраструктура, он не должен находился «в чистом поле».

В компании считают, что при прогнозируемых ставках по ипотеке продажи во многих ЖК, где есть проблемы с концепцией, с транспортной доступностью, попросту остановятся.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.bulgarianproperties.com/news-images/big/4165_1.jpg

Подписывайтесь на нас:


16.01.2015 11:51

Модернизация трамвайного ретровагона оценена в 15,7 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.

Заявки принимаются до 5 февраля, победителя назовут 13 февраля 2015 года. Работы займут не более полугода. Заказчик - СПб ГУП «Горэлектротранс».

Полное наименование договора – «Модернизация трамвайного ретровагона ЛМ-68М с заменой системы управления и установкой стеклопластикового обвеса интерьера и экстерьера в стиле «Ретро».

Результатом обновления, как следует из техзадания, должно стать повышение электро- и пожаробезопасности пассажироперевозок, сокращение потерь времени из-за неисправностей на 50%, снижающих выручку, сокращение потребления электроэнергии на тягу более чем на 30%, продление срока службы вагона и амортизации на 6 лет.
Вагон должен иметь автономный ход на прямом участке длиной не менее 150 м, высоту 3,7 и длину 15,5 м. В рамках комфорта предусмотрены кондиционер и солнцезащита в кабине водителя.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://fotkidepo.ru/photo/997560/52126E8My1EcKWO/963627w.jpg

Подписывайтесь на нас: