26% качественных офисов столицы – пустуют
Как отмечают эксперты, уровень вакантности офисов класса А в Москве по итогам 2014 года составил около 26%. Больше всего пустых офисов на территории ММДЦ "Москва-Сити" и в БЦ за МКАД, в юго-западном направлении.
Рекордные объемы нового предложения стали причиной роста доли вакантных офисных площадей класса «А» в столице. в 2014 году на рынок Москвы застройщики вывекли 1,4 миллиона квадратных метров офисной недвижимости, на 60% больше, чем в 2013 году.
В итоге, общий объем предложения офисных помещений столицы приблизился к отметке в 16 миллионов квадратных метров.
На 2015 год заявлено к вводу в эксплуатацию более 1 млн квадратных метров офисов. Однако эксперты Colliers International считают, что реальный ввод не превысит 700 тысяч квадратных метров.
На капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Выборгская» претендуют две компании: ЗАО «Управление № 10 Метростроя» (191,3 млн рублей) и ЗАО «СМУ-11 Метрострой» (208,4 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 212,6 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Окончательные итоги подведут 27 января.
Цель работ, как следует из техзадания - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки работ - с 3 марта по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.