Из программы капремонта лифтов могут исключить импортное оборудование
Комиссия по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое РФ предлагает устанавливать лифты российского производства при реализации региональных программ капремонта.
Как заявил руководитель комиссии Сергей Чернышов, до 1 февраля принято решение направить в Минстрой предложения по включению в конкурсную документацию фондов капремонта статей для предотвращения использования импортного оборудования. По его словам, замена и ремонт лифтов – одно из основных направлений работы фондов капитальных ремонтов.
«У нас достаточно заводов, которые делают оборудование на уровне мировых стандартов», — пояснил «Газете.ру» Чернышов. По его словам, в России сейчас около 30 лифтовых предприятий.
Модернизация трамвайного ретровагона оценена в 15,7 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 5 февраля, победителя назовут 13 февраля 2015 года. Работы займут не более полугода. Заказчик - СПб ГУП «Горэлектротранс».
Полное наименование договора – «Модернизация трамвайного ретровагона ЛМ-68М с заменой системы управления и установкой стеклопластикового обвеса интерьера и экстерьера в стиле «Ретро».
Результатом обновления, как следует из техзадания, должно стать повышение электро- и пожаробезопасности пассажироперевозок, сокращение потерь времени из-за неисправностей на 50%, снижающих выручку, сокращение потребления электроэнергии на тягу более чем на 30%, продление срока службы вагона и амортизации на 6 лет.
Вагон должен иметь автономный ход на прямом участке длиной не менее 150 м, высоту 3,7 и длину 15,5 м. В рамках комфорта предусмотрены кондиционер и солнцезащита в кабине водителя.