Из программы капремонта лифтов могут исключить импортное оборудование
Комиссия по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое РФ предлагает устанавливать лифты российского производства при реализации региональных программ капремонта.
Как заявил руководитель комиссии Сергей Чернышов, до 1 февраля принято решение направить в Минстрой предложения по включению в конкурсную документацию фондов капремонта статей для предотвращения использования импортного оборудования. По его словам, замена и ремонт лифтов – одно из основных направлений работы фондов капитальных ремонтов.
«У нас достаточно заводов, которые делают оборудование на уровне мировых стандартов», — пояснил «Газете.ру» Чернышов. По его словам, в России сейчас около 30 лифтовых предприятий.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти согласился с требованиями ОАО «РЖД» к ГУП «Мостотрест» о взыске с ответчика 5,01 млн рублей. Как следует из материалов дела, данная сумма является убытками причиненных обрушением в апреле 2012 года элементов правой тротуарной консоли железобетонного пролетного строения автодорожного путепровода, расположенного на 11 км автомагистрали М11 «Нарва». Из них 627.610 рублей прямой ущерб, и 4.383.041 рублей затраты на восстановление поврежденного путепровода.
По словам истца, в результате разбора данного происшествия установлено, что аварийная ситуация произошла по вине организации, обслуживающей автодорожный путепровод, т.е. СПб ГУП «Мостотрест», из-за непринятия ею должных мер по предотвращению обрушения конструкций. Однако сам истец отрицал свою вину из-за чего и началась судебная тяжба. Арбитражный суд посчитал требования истца обоснованными по праву и по размеру и подлежащими удовлетворению.