К 2015 г. РЖД инвестируют 83,6 млрд. рублей в развитие сортировочных станций
Модернизация сортировочных станций является мощным ресурсом компании по увеличению скорости доставки грузов, снижению себестоимости перевозок, сокращению эксплуатационных затрат. Согласно разработанной в ОАО «РЖД» Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций, предусматривается развитие до 2015 г. 117 станций на всей сети железных дорог, в том числе автоматизация и механизация 136 сортировочных горок различной мощности. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию программы до 2015 г. могут составить 83,6 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Основное внимание компания уделяет развитию сортировочных станций, на которых формируются транзитные потоки. Именно эти станции и станции с вагонооборотом не менее 10 тыс. вагонов в сутки классифицированы как важнейшие и будут модернизированы в первую очередь.
В 2007 г. компанией уже проведена реконструкция 26 сортировочных станций в транспортных коридорах Кузбасс-Северо-Запад, Кузбасс-Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс-Дальневосточный транспортный узел на сумму 3,4 млрд. рублей.
В 2008 г. объем финансирования увеличен до 3,8 млрд. рублей. Инвестиции компании позволят провести реконструкцию технических средств автоматизации и механизации, а также удлинение приемо-отправочных путей на 27 сортировочных станциях. Работы будут проведены в том числе на важнейших сортировочных станциях: Орехово- Зуево (Московской.ж.д.), Горький – Сортировочный (Горьковской ж.д.), Лиски, Кочетовка (Юго-Восточной ж.д.), Кинель, Пенза III (Куйбышевской ж.д.), Свердловск-Сортировочный (Свердловской ж.д.), Челябинск-Главный (Южно-Уральской ж.д.) и других.
Сортировочные станции - главные пункты по организации грузопотока на сети железные дорог, предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, имеют для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.
В соответствии с графиком выполнения программы ремонтов основного оборудования на
В рамках подготовки к ремонту котлоагрегата БКЗ-420 производительностью 420 тонн пара в час силами персонала Петрозаводской ТЭЦ проведены режимные испытания оборудования для определения его технического состояния. «По итогам испытаний объем работ запланирован типовой, - рассказывает начальник отдела подготовки и проведения ремонтов ТЭЦ Василий Поздеев. – При этом особое внимание будет уделено контролю состояния металла. Диагностика узлов будет проводиться уже на остановленном котле».
На Северной ТЭЦ-21 для проведения капитального ремонта были выведены из эксплуатации котлоагрегат, турбоагрегат и генератор энергоблока № 1. «К настоящему моменту наработка энергоблока составила, без малого, 180 тысяч часов, - рассказывает Виктор Шиленко, главный инженер станции. – Естественно, оборудованию необходимо комплексное обследование. У нас запланирован очень большой объем как типовых, так и не типовых работ на энергоблоке, в том числе ремонт роторов высокого и среднего давления, замена трубок конденсаторов, ремонт вспомогательного оборудования, полная техническая диагностика и контроль состояния металла».
Завершить капитальные ремонты оборудования на Петрозаводской ТЭЦ и Северной ТЭЦ-21 планируется 8 мая и 15 июля соответственно. Стоимость ремонтных мероприятий по двум объектам составит порядка 36 млн. рублей.
Напомним, что в
На электростанциях Ленинградской области ТГК-1 запланирован капитальный ремонт гидроагрегатов Верхне-Свирской, Волховской, Нарвской и Лесогорской ГЭС. В республике Карелия будет проведен капитальный ремонт двух котлов и турбоагрегата Петрозаводской ТЭЦ, а также основного оборудования Ондской и Беломорской ГЭС. В Мурманской области планируется произвести капитальный ремонт оборудования Апатитской ТЭЦ и 8 гидроагрегатов на Каскаде Нивских ГЭС, Каскаде Туломских ГЭС, Борисоглебской, Княжегубской и Серебрянской станциях.