Платить за парковку в центре придется с 1 мая
Администрация Петербурга установила цену и назвала сроки, с которых парковка в центре города для автомобилистов станет платной.
Как сообщил заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Иван Каргин, автомобилистам придется платить за возможность оставить свою машину в пределах зоны, ограниченной набережной Фонтанки, Кирочной улицы, Лиговским и Невским проспектами, с 1 мая.
«С 1 мая 2015 года в центре Санкт-Петербурга начнет работать платная парковочная зона на 2895 мест», - цитирует слова чиновника РБК.
Напомним, согласно документу, принятому за основу в петербургском парламенте в середине октября 2014 года, штраф за нарушение правил платной парковки составит 3 тыс. руб.
При этом оштрафованы будут водители, если они не тольо припаркуются без оплаты, но и внесут меньшую сумму за стоянку. Заплатить штраф придется и тем, кто на 10 минут превысит ранее оплаченное время парковки. Штрафы ожидают любителей парковаться на два места сразу и тех, кто внес плату более чем через 15 минут после занятия парковочного места.
Сообщается, что стоянка легковых автомобилей обойдется водителям в 60 рублей за час, а годовой абонемент для жителей домов, находящихся в зоне парковки, будет стоить порядка 1,8 тысячи рублей. С 20 часов до 8 часов утра парковка будет бесплатной.
Ставки аренды торговых площадей снизятся до 30% в ближайшие шесть месяцев.
Об этом заявил директор департамента брокериджа NAI Becar в Петербурге Михаил Рожко.
«По итогам 2014 года доля вакантных площадей увеличилась примерно на 10-15%, – говорит Михаил Рожко. – Наиболее активный рост вакансии пришёлся на второе полугодие. По части помещений арендаторы начали задерживать оплату, объясняя это сложной экономической ситуацией. Если раньше задержка по оплате была причиной одностороннего расторжения договора собственником помещения, то сейчас многие арендодатели согласны мириться с этим, чтобы избежать простоя», - цитирует слова эксперта bn.ru.
Участники рынка отмечают рекордный рост числа свободных помещений на имиджевых проспектах города. Их арендаторы вынуждены переезжать в более дешевые локации.